Les avantages de la réalité virtuelle dans l’industrie, perçus par 3 types de profils différents
Nous livrons ici les estimations chiffrées de valeur ajoutée et de retour sur investissement faites avec nos clients issus du secteur industriel que nous avons classées selon 3 entrées : les ingénieurs, les décideurs et les parties prenantes (collègues, clients, partenaires).
Pour les ingénieurs travaillant avec une solution de VR
- L’utilisation de la réalité virtuelle permet d’augmenter de 90% la détection des erreurs de design.
- Le cycle de design peut être réalisé jusqu’à 3 fois plus vite.
- Les coûts de voyages peut être réduit jusqu’à 70% sur certains projets.
Sans surprise, l’utilisation d’un prototype échelle 1 est particulièrement intéressante pour le développement d’un produit. C’est en outre un excellent support pour tenir un planning et suivre l’avancée d’un projet.
Point de vue des décideurs quant à la réalité virtuelle
- On constate une accélération de 30% quant à l’arrivée sur le marché d’un produit innovant.
- Un gain de 80% du budget dédié au prototypage.
- Une réduction de 40% du temps d’immobilisation de la chaîne de production pour tester ou implémenter une innovation.
Les avantages de la réalité virtuelle en milieu industriel, pour les décideurs, s’observe par des revues de projet performantes et une réduction considérable des risques avant la phase de production.
Qu’en est-il des autres parties prenantes (opérateurs, sales, …) ?
- Des “trainings” efficaces et répétables à l’envie avec des coûts très faibles ; on observe une accélération forte (x4) de l’apprentissage.
- Des avants-vente convaincantes ; 30% de projets supplémentaires gagnés avec l’utilisation de maquette en réalité virtuelle.
- Réduction des accidents et blessures de 60% en phase de production grâce à l’attention portée aux TMS lors de la phase de conception.
Avant tout, l’utilisation de SkyReal permet à l’ensemble des parties prenantes d’un projet industriel de pouvoir collaborer sur une maquette virtuelle, de la vente d’un projet à l’entraînement de l’équipe de production en passant par les équipes responsables de la conception.
Bien que les technologies de réalité virtuelle soient en cours d’intégration dans plusieurs secteurs professionnels, elles ont déjà pu être suffisamment utilisées et éprouvées pour pouvoir identifier les premiers avantages directs de la VR en milieu professionnel.
En transposant ces retours d’expériences de secteurs où l’utilisation de la VR a été concluante, il serait aussi envisageable de prédire quels pourraient être les bénéfices de la VR dans d’autres secteurs, avant même de l’expérimenter en conditions réelles.
Les avantages de la VR en termes d’anticipation et de réalisation d’un projet
Concrètement, le recours à la réalité virtuelle sur un projet industriel permet une meilleure anticipation dès la phase de conception. Elle contribue au développement d’une vision et d’une compréhension beaucoup plus précises du projet avant même son lancement.
Ainsi, anticiper des délais, des coûts, des ajustements d’effectifs, des contraintes ou des incidents devient plus simple avec la VR. L’accessibilité d’un projet, l’ergonomie, les échanges entre différentes équipes et la logistique autour du projet, s’améliorent avec l’introduction de la VR dans le processus de production. Autrement dit, la VR vient palier des expertises potentiellement peu développées dans l’entreprise.
Des bénéfices directs pour la formation des opérateurs
Dans le cadre de la formation, l’apport de la VR va directement dans le sens d’un programme d’enseignement visant à former des opérateurs du mieux possible pour ensuite, tirer pleinement parti de leur savoir et de leurs connaissances nouvelles pour la réussite d’un projet.
Les bénéfices de la formation en réalité virtuelle sont plutôt évidents, à savoir mieux former les participants, plus rapidement et en plus grand nombre sur un même laps de temps.
Un gain de temps considérable grâce à la puissance des équipements VR
Le fait de partager une expérience dans un environnement virtuel avec des collaborateurs ouvre des possibilités colossales et permet de gagner du temps par la mise en relation rapide des équipes autour d’un projet par exemple.
Dans ce type de contexte, les équipements de réalité virtuelle et les logiciels associés, vont réduire considérablement le temps de chargement des données et la création d’environnement de travail virtualisé. À titre d’exemple, il est possible à présent de charger une modélisation d’avion complète en quelques minutes, voire quelques secondes, au lieu de quelques heures avec les traditionnels systèmes de conception assistée par ordinateur (CAO).
Pour preuve, les données complètes sur les aéronefs de CATIA (Conception Assistée Tridimensionnelle Interactive Appliquée), logiciel créé par Dassault Aviation, peuvent être chargées en 10 secondes ! Et le logiciel peut être déployé en quelques minutes, n’importe où, sans connexion, offrant un large éventail de fonctionnalités de conception, de fabrication et de formation.
Les bénéfices économiques de la VR
Les économies liées à la VR peuvent être de plusieurs natures. En décembre 2013 au centre spatial guyanais de Kourou, un problème a été détecté sur le satellite GAIA lors de la préparation de son lancement. La résolution de ce problème nécessitait une réparation manuelle qui devait être définie par une équipe d’ingénieurs basée à Toulouse.
Limiter l’impact financier d’un projet de grande ampleur
Grâce à la VR, les ingénieurs toulousains ont validé à distance la faisabilité de la réparation et ont travaillé une séquence de manipulations techniques préparées dans un environnement virtuel. Une fois affinée puis testée, cette séquence a été envoyée aux opérateurs basés à Kourou sous la forme d’un ensemble d’instructions à suivre. Kourou disposait ainsi de toutes les informations nécessaires pour intervenir afin de rendre opérationnel le lancement.
Aux vues des enjeux et des investissements propres à un tel projet dans l’industrie spatiale, la manœuvre aura permis de gagner un temps considérable et donc de limiter l’impact financier lié au problème.
Sur un cycle de développement en ingénierie par exemple, l’utilisation de la VR permet de gagner un temps précieux pour l’ingénieur qui notamment, va lui laisser la place à l’exploration d’idées nouvelles. Il va pouvoir tester et innover davantage pendant le même cycle de production, pour un temps de réalisation de projet équivalent.
Aussi, la VR offre la possibilité à un ingénieur de vérifier l’ergonomie et l’accessibilité d’un produit pendant la phase de conception, par une réalisation plus rapide et plus qualitative. On estime à hauteur de 70%, le gain de temps offert sur un cycle d’ingénierie grâce à l’utilisation d’une technologie de réalité virtuelle.
Réduction des coûts de matériaux et de prototypage
Souvent, un projet peut nécessiter la réalisation de prototype ou de maquette, que cela soit dans l’automobile, l’urbanisme ou le design. Avec la réalité virtuelle, on peut s’affranchir de la réalisation de maquette selon les cas et éviter un investissement dans des matériaux parfois coûteux nécessaires à sa réalisation comme le bois, le carbone ou certains types de plastiques et de métaux.
Comment les secteurs de l’aéronautique et de l’automobile tirent partie de la réalité virtuelle
Secteur de l’aéronautique : Airbus & Boeing
L’utilisation de la réalité virtuelle chez Airbus par exemple, a pour objectif de livrer aux compagnies aériennes et à leurs ouvriers des modèles 3D complets d’avions en production et cela, avant même de passer à la phase d’assemblage.
La VR permet notamment l’intégration de maquettes numériques dans les environnements de production grâce à un chargement et un accès rapide aux plans et informations. Ainsi la prise de décision des compagnies aériennes se fait plus rapidement.
Les compagnies peuvent alors se projeter et anticiper les opérations aériennes, la planification de la maintenance d’une flotte d’avion et avoir recours à une assistance via des formations VR pour leurs opérateurs.
L’apport de la réalité virtuelle sur les phases de fabrication vient de la possibilité de simulation des processus d’assemblage de carlingue, de réacteur ou d’habitacle d’appareil, mais aussi de la vérification de l’accessibilité globale de l’appareil ou de son ergonomie.
Tout ceci amenant à des cycles de conception réduits, des coûts mieux rationalisés et une montée en puissance sur la qualité de réalisation observable.
Boeing est un autre exemple des avantages de la réalité augmentée, une technologie comparable à la réalité virtuelle. Il a été constaté que son utilisation par les techniciens a permis d’augmenter la productivité de 40 % et de réduire le temps de production de 25 %.
Secteur de l’automobile : Ford & BMW
Dans le secteur de l’automobile, Ford utilise la VR pour capturer les mouvements humains lors de l’assemblage d’équipements automobiles afin de repenser les mouvements clés dans le but de réduire les risques de blessures et accroître ainsi la productivité. Le bénéfice observé a été une baisse de 70% des blessures chez les employés et une réduction de 90% des problèmes ergonomiques.
Une autre problématique chez Ford est celle de la distance géographique. La VR leur permet ainsi de rapprocher deux individus, fortement éloignés géographiquement, afin de passer revue avec l’équipe d’ingénieurs la conception d’un nouveau véhicule, évitant ainsi des frais de déplacement conséquents.
De leurs côté, les ingénieurs et les concepteurs BMW utilisent la VR pour tester l’aspect de divers composants d’une voiture lorsqu’ils sont assemblés sans prototypage préalable, ceci afin de réduire le coût d’ingénierie de conception.
